Vodíkový speciál GreenGT se zúčastní slavného čtyřiadvacetihodinového závodu v Le Mans již v roce 2012. Automobil bude vybaven palivovým článkem , bateriemi typu Li-Ion a dvojicí elektrickým motorů o celkovém výkonu 300 kW. Vodík bude uskladněn ve dvou kompozitních nádobách při maximálním tlaku 700 bar a celkové kapacitě 12 kg.
Německý Daimler bude od roku 2014 vyrábět vodíková auta. V této souvislosti se dohodl s Linde Group na vybudování dalších dvou desítek čerpacích stanic.
Honda poprvé v ČR představila poslední model vodíkového auta Honda FCX Clarity. Auto s nulovými emisemi jsme natankovali na první vodíkové čerpací stanici ve střední Evropě, která se nachází v Neratovicích, a podnikli jsme menší projížďku.
Mercedes-Benz použil u konceptu F800 Style zajímavou platformu, která se dá využít dvojím způsobem. Zákazník si může vybrat vůz s klasickým hybridním plug-in ústrojím (spalovací motor + elektromotor), nebo pohonem na elektromotory získávající energii z palivových článků.
Zajímavý rozhovor o českém vodíkovém autobuse TriHyBus naleznete zde: TriHyBus - vodíková technologie není sci-fi
V pondělí 13. září 2010 obdržel Ústav jaderného výzkumu Řež a.s. zlatou medaili na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně za projekt TriHyBus. Obsahem tohoto úspěšného projetu byl vývoj, realizace a demonstrační provoz městského autobusu s hybridním elektrickým pohonem s vodíkovými palivovými články.
Společnost Boeing poodhalila plán na nový prototyp letadla se dvěma vodíkovými motory Ford. Korpulentní letadlo označované jako Phantom Eye je určeno pro špionážní účely. Bez natankování vydrží ve vzduchu až čtyři dny.
Panel nezávislých porotců nominoval pět společností na ocenění Hermes 2010. Jedná se o jednu z celosvětově nejvýznamnějších cen v oblasti technologií, která je udělována u příležitosti veletrhu Hannover Messe. Mezi nominacemi je i trojitě hybridní vodíkový autobus TriHyBus, reprezentovaný firmou Proton Motor Fuel Cell.
Na této adrese naleznete video z prvního úspěšného letu helikoptéry poháněné vodíkovým palivovým článkem.
Na projektu řešeného firmou United Technologies je zajímavá zejména hustota energie uskladněné v palivovém systému přesahující 500 W/kg, která v tomto modelu překonala charakteristiky běžných Li-ion beterií.
