Aktuality

V červnu 2010 uzavřely Toyota a Tesla strategické partnerství kvůli vývoji elektromobilů. Japonská automobilka navíc za 50 milionů dolarů (asi 1,175 miliardy korun) koupila tři procenta akcií start-upu Elona Muska a výhodně mu prodala nepoužívanou továrnu v kalifornském Fremontu. O více než šest let později se Toyota zbavila i posledních akcií, které v Tesle vlastnila.

Byl zveřejněn program konference WHTC 2017, významné mezinárodní konference o vodíkových technologiích, která se uskuteční v červenci 2017 v Praze. Součástí konference je i 8. ročník Českých vodíkových dnů (Hydrogen Days).

Česko by mělo mít svou první veřejnou čerpací stanici na prodej vodíku. Vyrůst má v areálu čerpací stanice Benzina v Praze-Barrandově a v provozu by měla být ještě před koncem roku. Pro Euro.cz to řekl ředitel sítě Benzina Marek Zouvala.

Vlaková souprava Coradia iLint s vodíkovým pohonem byla představena světu již loni na podzim. Po úspěšných úvodních zkouškách provedených v Německu se testování začátkem dubna přesouvá do ČR na zkušební trať ve Velimi na Kolínsku, kde může vlak jezdit ve vyšších rychlostech.

Rozkvetlá jihočeská příroda a vozidla s pohony budoucnosti. Už šestým rokem láká tato kombinace do Českého Krumlova a okolí příznivce elektromobility a vozidel spalujících stlačený zemní plyn.

Už jen do konce května mohou firmy žádat o dotaci v rámci programu Nízkouhlíkové technologie, které lze využít na akumulaci elektřiny včetně fotovoltaiky, případně na nákup elektromobilů pro firemní účely a vybudování dobíjecích stanic. Jedna firma může získat až 30 miliónů korun. Celkem je však ve výzvě MPO alokováno 500 miliónů korun a žádostí je zatím málo.

V pátek 21. dubna 2017 zemřel nestor solární techniky a motor rozvoje využití sluneční energie v našich podmínkách.

Čeští řidiči jsou nakloněni alternativnímu vodíkovému pohonu. S těmito auty by rádi jezdili z ekologických důvodů. Nevadila by jim delší doba tankování ani kratší dojezdová vzdálenost. Dvě třetiny Čechů by si ale auto na vodík nekoupily, pokud by bylo dražší než auto s klasickým pohonem. Vyplývá to z průzkumu společnosti Grant Thornton pro ministerstvo dopravy.

Vše nasvědčuje tomu, že renomované podnikatelské kruhy berou vodík vážně. Do sdružení vstoupili generální ředitelé světových automobilek BMW a Daimler z Německa, Toyota a Honda z Japonska a Hyundai z Jižní Koreje. Přidali se k nim představitelé plynárenství, například německá firma Linde a francouzská Air Liquide.

Sotva se většina automobilek pustila do vývoje elektromobilů, možná budou muset začít s novou technologií. Hned několik výrobců prezentovalo na autosalonu v Ženevě vozy s vodíkovým pohonem.