Téměř 30 evropských firem, mezi které se zařadily firma Bosch, Daimler, Messer Technogas či Solaris, spojilo síly a založilo novou iniciativu s názvem Global Hydrogen Mobility Alliance (GHMA) s jasným cílem: vyslat silný signál, že vodík v dopravě je nezbytným doplňkem k bateriové elektromobilitě a bez něj nebude možné naplnit klimatické a strategické cíle Evropy v oblasti dopravy. 

Ve společném dopise adresovaném předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyen z 2. července 2025 GHMA vyzývá k zásadnímu přehodnocení současného politického a legislativního rámce. Upozorňuje, že evropská strategie jednostranně favorizuje bateriová řešení, zatímco vodíková mobilita, zejména vozidla s palivovým článkem, je systémově znevýhodňována. Tato politika podle aliance ohrožuje nejen technologickou neutralitu, ale i samotnou budoucnost evropského průmyslu a pracovních míst. 

Signatáři jednoznačně podporují cíle dekarbonizace dopravy, avšak upozorňují na systémová rizika spojená s příliš úzkým zaměřením na bateriové elektromobily: 

• Nedostatečné kapacity přenosových a distribučních soustav pro masové zavádění těžkých elektrických vozidel. 
• Závislost na dovozu kritických surovin, především z Číny (např. lithium, kobalt, grafit), což zvyšuje geopolitické riziko a zranitelnost dodavatelských řetězců. 
• Ohrožení zaměstnanosti a know-how v evropském automobilovém a dodavatelském průmyslu, který má silnou tradici ve výrobě spalovacích motorů a strojírenství. 

Dopis upozorňuje, že pokud bude EU i nadále upřednostňovat pouze baterie, hrozí ztráta až stovek tisíc kvalifikovaných pracovních míst v sektorech, které nejsou přímo kompatibilní s bateriovým pohonem. Naopak vodíková technologie nabízí příležitost využít stávající dovednosti, výrobní kapacity a evropské know-how. 

Signatáři požadují včlenit vodík do strategie EU Sustainable Transport Investment Plan, či podporu scale-upu vodíkových technologií z veřejných financí nebo urychlenou implementaci nařízení AFIR. 

Zatímco Evropa reguluje, Čína masivně investuje a rozvíjí paralelně jak bateriové, tak vodíkové technologie, čímž zajišťuje do budoucna technologickou i průmyslovou suverenitu. 

Zdroj informací a obrázku: https://globalh2mobilityalliance.org/