Dopravní společnost Hermes testuje 7,5 tunový elektrický náklaďák, vybavený kromě baterie také vodíkovým palivovým článkem. Ten neustále dobíjí integrovanou baterii, případně dodává další elektrickou energii, pokud není výkon baterie dostatečný. Celý systém byl vyvinut jako modulární a tím pádem umožňující široké uplatnění v různých oblastech. Elektrické nákladní auto již v Německu získalo homologizaci pro silniční provoz. Výhodou tohoto nákladního auta je tichý provoz, což jej činí zajímavým pro nasazení v městských oblastech, například pro rozvoz nábytku, nebo jiného vybavení, či jako stěhovací vůz.
Zdroje: