Japonská spoločnosť Toyota Motor Corporartion informuje na svojich stránkach, že pod vlastnou značkou plánuje začiatkom budúceho roka uviesť na trh autobusy na vodíkový pohon.
Veľké plány
Informácia prichádza krátko po tom, ako v Nemecku predstavili prvý ekovlak na vodíkový pohon, ktorý mieri do sériovej výroby a na pravidelných linkách v Dolnom Sasku by mal začať jazdiť koncom budúceho roka.
Zatiaľ, čo francúzsky koncern Alstom, ktorý vyvíja vlaky na vodík v nemeckom Salzgitteri plánuje do roku 2020 nasadiť do prevádzky 14 súprav, Toyota má smelšie plány.
Do konca desaťročia chce poslať na cesty 100 autobusov na vodík, ktoré budú jazdiť najmä v Tokiu a blízkom okolí.
Flotila má nájsť uplatnenie aj pri presune športovcov na tamojších olympijských hrách v roku 2020.
Záložné generátory
Toyota FC Bus pojme 76 cestujúcich, z toho 26 sediacich a 50 stojacich pasažierov. Je vybavený dvomi elektromotormi s výkonom 114 kW.
Kapacita vysokotlakovej vodíkovej nádrže je 600 litrov, s čím môže autobus prejsť vzdialenosť 200 km.
Autobusy budú mať tiež schopnosť dodávať elektrickú energiu do siete v prípade núdze. Ide o opatrenie po zemetrasení, ktoré spolu s následnými vlnami viedlo v roku 2011 ku katastrofe vo Fukušime.
Doplna možno autobus dotankovať za 10 minút.
Vodíkové autobusy majú v Japonsku slúžiť aj ako generátory elektriny v prípade núdze.
Zdroj: